広島駅路面電車のりば

袋町電停

広島平和記念資料館

入 口

平和公園モニュメント

原爆ドーム(旧広島産業奨励館)

記念碑

広島城本丸

豆知識

二の丸

縮景園①

縮景園②

大和ミュージアム

10分の1模型前部

10分の1模型後部

ブリッジ(艦橋)

三菱零式艦上戦闘機六二型(A6M7)

中島飛行機ライセンス機(製造番号82729)

キャノピー(操縦席)

中島飛行機製・栄発動機三一甲型(空冷星形複列14気筒)


袋町電停

広島平和記念資料館

入 口

平和公園モニュメント

原爆ドーム(旧広島産業奨励館)

記念碑

広島城本丸

豆知識

二の丸

縮景園①

縮景園②

大和ミュージアム

10分の1模型前部

10分の1模型後部

ブリッジ(艦橋)

三菱零式艦上戦闘機六二型(A6M7)

中島飛行機ライセンス機(製造番号82729)

キャノピー(操縦席)

中島飛行機製・栄発動機三一甲型(空冷星形複列14気筒)

広島旅行観光編。
このブログの読者の99%以上は飲食目的に訪問してこられてるんで、
グルメ情報以外にはほぼ関心ないと思ってるけど、どこ観光したんやろ?
って1%くらいはいらっしゃるかな?って思い観光したとこを紹介してみる。
最初は訪れたのは広島平和記念資料館。
ご存じのように1945年8月6日(月)午前8時15分広島市中心部上空600mで炸裂。
人類史上初となる核爆弾(リトルボーイ)による悲惨な出来ごとで、
多くの尊い命が犠牲になった事実を、後世に残すべく作られた資料館を見学。
今回2度目の訪館だったけど、前回と違って展示の方法がすごく分かりやすくなってた。
そのあと訪れたのは通称名、原爆ドーム。
平和記念資料館から徒歩5分くらいの場所。
正式な名前は広島産業奨励館、今でいうとこのコンベンションセンター。
1915年(大正15年)に広島物産陳列館として開業後、1933年に広島産業奨励館に改称。
設計は大正~昭和初期に日本で活躍してたチェコの建築家「ヤン・レツレ」。
気になったドーム部分のことを調べてみたら、当時は銅板で覆われており、
建物の5階部分に作られた外の景色見るためのバルコニー的なもので、
吹き抜け構造で内部には螺旋階段で5階部分まで上がっていけたそうだ。
そのあと、十数分歩いて広島城に行ってみた。
当日はイベントがあってて、城内がすんごく賑やかで多くの人で溢れていた。
二の丸(復元)が無料開放されていたんで中を見学。
本丸は老朽化のため今年2026年3月22日をもって閉館したため見学できなかった。
そのあと道に迷いながらもなんとか、縮景園に到着。
ここも2度目だったんだけど、前回の時の記憶が一切覚えておらず(汗)。。。
ちなみに出来たのは1620年、初代広島藩主が造園。
作庭(デザイン)したのは広島藩家老だった茶人の上田宗箇(そうこ)。
原爆で壊滅的状態になったが、昭和24年から30年の歳月をかけ現在の姿に復旧。
翌日は呉市のJR呉駅近くにある大和ミュージアムを見学。
2005年4月23日オープン、その後2025年2月から14ヶ月かけて大規模リューアル。
今年4月23日にリューアルオープン。
ご存じのようにメインの展示物は10分の1の大きさの戦艦大和の迫力ある巨大模型。
今回のリューアルでこの大和も修正されたらしく1945年4月の沖縄特攻作戦直前の、
4回目となる大規模な改造を受けたあとの撃沈前の最終形態で展示されている。
大和のあとは三菱重工業の堀越二郎技師設計の通称ゼロ戦を見学。
このゼロ戦、正式には零式艦上戦闘機 六二型の丙仕様。
製造は三菱重工ではなくゼロ戦のエンジンを製造してた中島飛行機(現SUBARU)。
エンジンは栄二一型で星形複列式空冷14気筒、排気量28000cc、出力約1130馬力。
この機体は1945年8月に試運転中にエンジントラブルで琵琶湖に沈んだもので、
1970年に琵琶湖から引き上げられて京都で保管展示されていたんだそう。
エンジントラブルの理由は、当時戦局が悪化して質の悪い燃料のせいだったらしい。
そのおかげで、空中戦など体験せずで無傷のまま湖底から引き上げられようだ。
最後の写真は2階に展示してあるゼロ戦等に搭載された本物の栄エンジン。
下に伸びてる無数の筒状のものは排気管、エキゾーストパイプ。
消音機能(マフラー)が付いてなかったので凄まじい爆音だったそうだ。
実はこの10倍位写真を撮ったんだけど、食べ物系ブログなんでちょっとだけ紹介(笑)。
これにて広島旅行グルメ編と観光編終了。
今年4月23日にリューアルオープン。
ご存じのようにメインの展示物は10分の1の大きさの戦艦大和の迫力ある巨大模型。
今回のリューアルでこの大和も修正されたらしく1945年4月の沖縄特攻作戦直前の、
4回目となる大規模な改造を受けたあとの撃沈前の最終形態で展示されている。
大和のあとは三菱重工業の堀越二郎技師設計の通称ゼロ戦を見学。
このゼロ戦、正式には零式艦上戦闘機 六二型の丙仕様。
製造は三菱重工ではなくゼロ戦のエンジンを製造してた中島飛行機(現SUBARU)。
エンジンは栄二一型で星形複列式空冷14気筒、排気量28000cc、出力約1130馬力。
この機体は1945年8月に試運転中にエンジントラブルで琵琶湖に沈んだもので、
1970年に琵琶湖から引き上げられて京都で保管展示されていたんだそう。
エンジントラブルの理由は、当時戦局が悪化して質の悪い燃料のせいだったらしい。
そのおかげで、空中戦など体験せずで無傷のまま湖底から引き上げられようだ。
最後の写真は2階に展示してあるゼロ戦等に搭載された本物の栄エンジン。
下に伸びてる無数の筒状のものは排気管、エキゾーストパイプ。
消音機能(マフラー)が付いてなかったので凄まじい爆音だったそうだ。
実はこの10倍位写真を撮ったんだけど、食べ物系ブログなんでちょっとだけ紹介(笑)。
これにて広島旅行グルメ編と観光編終了。
